Hallo aus Deutschland
- Thread starter Markus.180978
- Start date
Welcome, Markus. The forum doesn't have automatic translation so please post in English. Thanks!
Hallo bei mir sieht es nicht so gut aus
aus mit Englisch. Meine Frage ist was ich machen kann wenn kein Benzin im Vergaser ankommt.Mfg Markus
aus mit Englisch. Meine Frage ist was ich machen kann wenn kein Benzin im Vergaser ankommt.Mfg Markus
Google translates Markus' posts as:
Servus: I have a few questions about the fuel supply at the motorhome. Mfg Markus
and
Hello, it doesn't look so good for me with English. My question is what I can do if no gasoline arrives in the carburetor. Mfg Markus
Servus: I have a few questions about the fuel supply at the motorhome. Mfg Markus
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Hello, it doesn't look so good for me with English. My question is what I can do if no gasoline arrives in the carburetor. Mfg Markus
Ich spreche kein Deutsch, daher hoffe ich, dass Google Translate hier einen guten Job für mich macht.
I don't speak German, so I'm hoping Google Translate does a good job for me here.
Andere werden einen besseren Rat haben, aber ich würde damit beginnen: 1. Stellen Sie sicher, dass sich Benzin im Tank befindet. Verlassen Sie sich nicht auf die Tankanzeige. 2. Prüfen Sie, ob der Kraftstofffilter am Vergaser verstopft ist. 3. Betreiben Sie eine elektrische Kraftstoffpumpe oder verwenden Sie die mechanische Kraftstoffpumpe?
Others will have better advice, but I would start with:
1. Make sure there is gas in the tank. Don't rely on the fuel gauge.
2. Check for clogged fuel filter at the carburetor.
3. Are you running an electric fuel pump, or using the mechanical fuel pump?
I don't speak German, so I'm hoping Google Translate does a good job for me here.
Andere werden einen besseren Rat haben, aber ich würde damit beginnen: 1. Stellen Sie sicher, dass sich Benzin im Tank befindet. Verlassen Sie sich nicht auf die Tankanzeige. 2. Prüfen Sie, ob der Kraftstofffilter am Vergaser verstopft ist. 3. Betreiben Sie eine elektrische Kraftstoffpumpe oder verwenden Sie die mechanische Kraftstoffpumpe?
Others will have better advice, but I would start with:
1. Make sure there is gas in the tank. Don't rely on the fuel gauge.
2. Check for clogged fuel filter at the carburetor.
3. Are you running an electric fuel pump, or using the mechanical fuel pump?
Im Handbuch für keinen Kraftstoff im Vergaser heißt es:
1. Kraftstoffleitung am Vergaser ausbauen. Schließen Sie den Schlauch an die Kraftstoffleitung an und laufen Sie in den Metallbehälter. Entfernen Sie den Hochspannungsspulendraht vom Mittelturm an der Verteilerkappe und der Masse. Motor überdrehen - Wenn kein Kraftstoff aus der Kraftstoffleitung austritt, auf geknickte oder verbogene Leitungen prüfen. Kraftstoffleitung am Tank abklemmen und mit Luftschlauch ausblasen, Leitung wieder anschließen und erneut auf Kraftstoffaustritt prüfen. Falls keine vorhanden ist, Kraftstoffpumpe ersetzen. Pumpe auf ausreichend niedrigen Wert prüfen.
2. Wenn die Kraftstoffversorgung in Ordnung ist:
a. ein. Kraftstofffilter prüfen. Falls eingesteckt, ersetzen.
b. Wenn der Filter in Ordnung ist, entfernen Sie das Lufthorn und prüfen Sie, ob der Schwimmermechanismus klemmt oder die Schwimmernadel klemmt. Wenn in Ordnung, passen Sie die Gleitkommazahl an.
The manual, for no fuel in carburetor, states:
1. Remove fuel line at carburetor. Connect hose to fuel line and run into metal container. Remove the high tension coil wire from center tower on distributor cap and ground. Crank over engine - if there is no fuel discharge from the fuel line, check for kinked or bent lines. Disconnect fuel line at tank and blow out with air hose, reconnect line and check again for fuel discharge. If none, replace fuel pump. Check pump for adequate low.
2. If fuel supply is okay:
a. Inspect fuel filter. If plugged, replace.
b. If filter is okay, remove air horn and check for a bind in the float mechanism or a sticking float needle. If okay, adjust float.
1. Kraftstoffleitung am Vergaser ausbauen. Schließen Sie den Schlauch an die Kraftstoffleitung an und laufen Sie in den Metallbehälter. Entfernen Sie den Hochspannungsspulendraht vom Mittelturm an der Verteilerkappe und der Masse. Motor überdrehen - Wenn kein Kraftstoff aus der Kraftstoffleitung austritt, auf geknickte oder verbogene Leitungen prüfen. Kraftstoffleitung am Tank abklemmen und mit Luftschlauch ausblasen, Leitung wieder anschließen und erneut auf Kraftstoffaustritt prüfen. Falls keine vorhanden ist, Kraftstoffpumpe ersetzen. Pumpe auf ausreichend niedrigen Wert prüfen.
2. Wenn die Kraftstoffversorgung in Ordnung ist:
a. ein. Kraftstofffilter prüfen. Falls eingesteckt, ersetzen.
b. Wenn der Filter in Ordnung ist, entfernen Sie das Lufthorn und prüfen Sie, ob der Schwimmermechanismus klemmt oder die Schwimmernadel klemmt. Wenn in Ordnung, passen Sie die Gleitkommazahl an.
The manual, for no fuel in carburetor, states:
1. Remove fuel line at carburetor. Connect hose to fuel line and run into metal container. Remove the high tension coil wire from center tower on distributor cap and ground. Crank over engine - if there is no fuel discharge from the fuel line, check for kinked or bent lines. Disconnect fuel line at tank and blow out with air hose, reconnect line and check again for fuel discharge. If none, replace fuel pump. Check pump for adequate low.
2. If fuel supply is okay:
a. Inspect fuel filter. If plugged, replace.
b. If filter is okay, remove air horn and check for a bind in the float mechanism or a sticking float needle. If okay, adjust float.
